Компьютерные новости
Ежедневные компьютерные новости
Google
Интересное

Google Play


Свежие записи

Архив рубрики «Автомобили»

Chevrolet обновила спорткар C7 Corvette

Корреспондент.net, Сегодня, 16:14

Chevrolet обновила спорткар C7 Corvette

Фото: Сarscoops

Спорткар C7 Corvette получил две версии

Финальная серия европейского Corvette включает две модификации автомобиля - Grand Sport и Z06.

Компания Chevrolet обновила спорткар C7 Corvette, представив две версии - Grand Sport и Z06. В продажу автомобиль поступит до конца 2019 года. Об этом пишет Carscoops.

Спорткар получил спортивные сиденья, отделку из черной кожи наппа и  замшевой микрофибры.

Новинка также оснащена 7-ступенчатой механической коробкой передач, или же 8-ступенчатым "автоматом".

Уничтожение спорткаров чиновников

У спорткара имеется "атмосферник" V8 6.2 мощностью 466 л.с.(630 Нм), в модификации Z06 - 6.2-литровый мотор с приводным нагнетателем, генерирующим 659 л.с. и 881 Нм крутящего момента.

Фото: Сarscoops 

Ранее сообщалось, что основатель Tesla Илон Маск рассказал о "самом быстром в мире" спорткаре.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Две машины за день: “Мост глупости” продолжает собирать жертвы

Корреспондент.net, Сегодня, 16:08

Две машины за день:  Мост глупости  продолжает собирать жертвы

Фото: twitter.com/FoolsBridge

"Мост глупости" поймал двоих за день

В Санкт-Петербурге сразу двое горе-водителей застряли под известным мостом. Один из них ехал на мусоровозе.

Мост в российском Санкт-Петербурге, известный под названием "Мост глупости" или "Газель не проедет", "поймал" сразу двух водителей за день. Об этом сообщают на странице, посвященной мосту, в Twitter.

В четверг, 31 января, под "мостом глупости" в разное время застряли сразу две машины. Автомобили сняли на фото и видео очевидцы.

Первой оказалась Газель, водитель которой по всей видимости решил не обращать внимания на огромный плакат с надписью "Газель не проедет". Вторым автомобилем оказался мусоровоз, полностью снесший свое пухто. Это уже 164 "жертва" моста.

Еще в мае 2018 года мост "Газель не проедет" поймал 148-ю жертву.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

До свидания, дизель! Здравствуй, электричество! Автотренды 2019 года

Корреспондент.net, Сегодня, 13:39

Корреспондент выяснил, почему автопроизводители будут вынуждены отказаться от двигателей внутреннего сгорания и как скоро самоуправляемые автомобили заполонят улицы городов.

Автосалон в Детройте традиционно открывает новый автомобильный год. И хотя эту выставку не особо жалуют европейские производители, такие как Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, по анонсам и презентациям на Детройтском автошоу можно понять, куда движется автомобильная индустрия и что ее ожидает в недалеком будущем.

Сразу стоит сказать, что перспективы автомобилей на традиционном топливе незавидные, пишет Павел Харламов в №1-2 Журнала Корреспондент. Производителей во всем мире давят экологическими нормами. С 2015 года в Западной Европе действует стандарт Евро-6, а в США аналог этого стандарта существует с 2010 года. Внедрение эконорм приводит к усложнению конструкции двигателей, особенно дизельных, и к удорожанию их производства и обслуживания.

Кроме того, автовладельцы все больше задумываются об экономии, поэтому посматривают на гибриды и электромобили. Об этом красноречиво говорит статистика экспансии электрокаров: их на планете уже около 4 млн. И в Детройте многие производители не зря хвастались концептами на электротяге.

А еще автомобили становятся умнее и безопаснее. И если до недавнего времени автоконцерны усердно работали над внедрением контраварийных опций, то последующие 10-15 лет станут эпохой расцвета самоуправляемых и автономных автомобилей. По прогнозам британской компании Juniper Research, которая занимается исследованиями рынка высоких технологий, в 2027 году в США будет 10 млн самоуправляемых автомобилей, а на Дальнем Востоке и в Китае — 15 млн автономных авто.

МАКСИМУМ ЗА МИНИМУМ

Практичность и безопасность за разумную цену — это ключевые параметры, по которым покупатели выбирают автомобили. Конечно, бизнес- и премиум-класс с присущими им атрибутами роскоши никто со счетов не списывает. У них была и есть своя аудитория.

Но в своей массе автовладельцы хотят платить меньше и получить за свои деньги больше. А поскольку конкуренция со стороны гибридов и электромобилей (о них — ниже) растет семимильными шагами, производители автомобилей вынуждены идти покупателям навстречу, тиражируя в сравнительно дешевых моделях те опции, которые были присущи авто классом выше.

Например, стандартом стало наличие даже в машинах бюджетного уровня (стоимостью $15-17 тыс.) четырех-шести подушек безопасности, круиз-контроля, климат-контроля, парктроника, светодиодных ходовых огней, мультимедийной системы с навигацией, электронного стояночного тормоза. Казалось бы, мелочи, но еще лет пять назад все эти «радости» можно было получить только за доплату, и то не всегда.

На очереди появление в автомобилях В- и даже А-класса продвинутых опций безопасности. От бесключевого доступа к авто и датчиков контроля слепых зон вплоть до интеллектуальных ассистентов, которые помогают удерживать авто в полосе, выдерживать безопасную дистанцию, экстренно тормозить и легко парковаться. По сути, это зачатки автопилота в их самом упрощенном варианте, которые станут доступны в авто стоимостью в пределах $20 тыс.

ТУРБИНА ПОД ХВОСТ

Еще одна тенденция — доминирование кроссоверов в модельном ряду практически всех автомобильных брендов. Это как раз та ситуация, когда спрос порождает предложение. По данным ассоциации Укравтопром, в Украине в 2018 году доля кроссоверов достигла 55% в общем объеме продаж легковых авто. В 2013 году кроссоверы занимали лишь 30%.

Концерн Ford вообще заявил, что с 2020 года в США будет продавать исключительно внедорожники. А Nissan еще в 2018 году свернул продажи седанов и хетчбэков в Европе, в том числе и Украине, оставив на этих рынках только кроссоверы.

Многие автопроизводители, которые прощупывают индустрию электромобилей, тоже начинают именно с кроссоверов. Видимо, что-то знают. В Детройт свои электрические внедорожные концепты привезли Infiniti, Cadillac и китайская GAC.

Популярность паркетников объяснить довольно просто: этот класс автомобилей универсален и удобен для перемещения и по городу, и за его пределами. Кроме того, он воспринимается как авто для комфортной езды, поэтому скоростные характеристики отходят на второй план. Этим и пользуются производители, которые берут за основу готовую платформу или какой-нибудь из хетчбэков, увеличивают ему клиренс до 17-20 см, обшивают низ кузова черным пластиком, меняют бамперы, ставят простой малообъемный двигатель на 1,4-1,6 л и вешают привлекательный ценник. ИменнотакпоявилисьRenault Sandero Stepway, Volkswagen Cross Polo иNissan Juke.

А вообще, если присмотреться, то автопроизводители в принципе отказываются от двигателей большого рабочего объема. Прежде всего, в авто среднего класса стоимостью до $25-30 тыс. Там доминируют движки объемом 1,4-2 л. Причины все те же: ужесточение экологических норм и желание автовладельцев сократить затраты на топливо. Кроме того, во многих странах суммы транспортного налога напрямую коррелируют не только с выбросами СО2 в атмосферу, но и с объемом движка.

Чтобы добавить машине прыти, производитель снабжает двигатель турбиной и выжимает из него максимум, достигая компромисса мощности, скорости и потребления топлива. Например, литровый мотор кроссовера Ford Ecosport выдает 125 л. с. и сжигает на 100 км всего 6,5 л бензина. А в 1,4-литровый турбированный двигатель Fiat 500x разработчики умудрились затолкать целых 170 л. с. и смогли удержать расход на уровне 7 л/100 км.

Причем наблюдается явная экспансия довольно скромных по емкости, но «прокачанных» движков в класс малогабаритных бюджетных автомобилей. Ford Fiesta с литровым турбодвигателем можно купить меньше чем за $17 тыс. Стоимость Seat Ibiza с двигателем аналогичной емкости и турбиной — $18 тыс. А за Opel Mokka X с турбированным мотором объемом 1,4 л просят от $19 тыс.

ПОСЛЕДНИЙ ШАНС ДЛЯ ГИБРИДОВ

То, что эпоха двигателей внутреннего сгорания близится к своему закату, стало ясно еще в 2015 году, когда разгорелся скандал вокруг концерна Volkswagen. Выяснилось, что более 11 млн дизельных автомобилей этой марки были оснащены программным обеспечением, которое различало режим тестирования и в этот момент существенно занижало количество вредных газов, выбрасываемых в окружающую среду. Этот инцидент затронул и других производителей, таких как Daimler и BMW, у которых тоже нашли нарушения.

Авто на бензине и дизеле проигрывают сражение с гибридами и электромобилями. Хотя будущее гибридных авто тоже довольно туманно. Они все равно генерируют выбросы в атмосферу, а их экономичность довольно преувеличена, в то время как цена вплотную приближается к собратьям, которые ездят только на электротяге.

Скажем, гибридный Toyota CH-R стоит около $30 тыс. и потребляет на 100 км 4 л топлива. Приблизительно такой же ценник и на гибридный Hyundai IONIQ, у которого расход топлива составляет 3,4 л на 100 км. За сравнимые деньги вполне можно приобрести какой-нибудь Nissan Leaf либо тот же Hyundai IONIQ, но в полностью электрической версии. И это автомобили, которые не «кушают» топливо от слова «совсем».

Перспективы есть у тех гибридов, которые будут в качестве основного мотора использовать электродвигатель, а ДВС подключать для его зарядки. При таком сценарии гибридные авто смогут удерживать расход топлива в пределах незначительных 2-3 л/100 км. Но столь скромным потреблением горючего способны похвастаться далеко не многие. Среди них — Chevrolet Volt, Toyota Prius.

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Поэтому перевес все-таки на стороне электрокаров. И это отнюдь не выдумки. Франция, Нидерланды, Великобритания и Германия заявили о планах в ближайшие 10-20 лет напрочь отказаться от двигателей внутреннего сгорания.

Тем более что автопроизводители всеми силами дотягивают характеристики, по которым они проигрывали бензиновым и дизельным собратьям. В первую очередь речь о запасе хода от одного заряда аккумулятора.

Nissan привезла в Детройт Leaf e+ с увеличенной батареей, которая позволяет продержаться автомобилю без розетки до 360 км. Также в первой половине 2019 года появится в продаже серийный электрокроссовер Audi e-tron с запасом хода до 400 км. Должен поступить в продажу в нынешнем году и электрический близнец паркетника DS3 Crossback с запасом хода около 300 км. Две новинки ожидаются от KIA — это электрическая версия кроссовера KIA Niro с запасом хода до 450 км и второе поколение KIA Soul EV. Новинка получит увеличенную до 64 кВт*ч батарею, благодаря которой автомобиль будет выдерживать до 420 км.

Второй важный фактор, препятствующий росту продаж электромобилей, — это высокая цена. В среднем стоимость электрокара в 1,5-2 раза выше, чем аналогичного автомобиля на бензине или дизеле. Правда, для покупателей в некоторых европейских странах, где существуют субсидии, это не такая уж и проблема. В Германии при покупке электромобиля субсидия составляет 4 тыс. евро, гибрида — 3 тыс. евро, во Франции — до 6,3 тыс. евро, в Испании — 5,5 тыс. евро, а в Ирландии — 5 тыс. евро.

Но в Украине и многих других государствах подобных программ стимулирования пока что нет. Поэтому вопрос стоимости стоит как нельзя остро. Хорошая новость в том, что доступные электромобили на дорогах действительно появятся. Но произойдет это через два-три года, не раньше. Так что придется потерпеть.

Volkswagen пообещал, что в 2020 году выпустит «народный» электромобиль стоимостью всего 18 тыс. евро. Над доступным электрокаром, который будет стоить $17 тыс., работают Nissan, Renault и Mitsubishi. Но его анонс тоже задерживается. В серию пошел пока что крошечный электромобиль Great Wall Ora R1 за $8,6 тыс. Но он продается только на территории Китая.

САМ ДУМАЕТ, САМ ЕДЕТ

В ближайшие три-пять лет произойдет резкий рывок в развитии автономных систем управления автомобилями и самоуправляемых авто. Причем автопилот уже появляется в «гражданских» моделях. Например, им снабжены Audi A8 и электромобили Tesla. Но до массового использования дело пока что не дошло, поскольку технология не до конца оттестирована и ее безопасность не подтверждена. Доказательство тому — несколько аварий (в том числе со смертельным исходом), в которые попадали автомобили Tesla.

И все же автоконцерны подошли вплотную к тому, чтобы пробить этот рубеж. На выставке CES в Лас-Вегасе, которая проходила почти одновременно с Детройтским автошоу, помимо производителей гаджетов и бытовой техники, присутствовали и автопроизводители. Они демонстрировали возможности, которые получат автомобили благодаря «умным» технологиям.

Mercedes-Benz привез в Вегас концепт футуристического микроавтобуса Mercedes-Benz Vision Urbanetic. Это будет полностью электрический автомобиль, адаптированный для перевозки как пассажиров, так и грузов. Автономная система сама будет выбирать маршруты и режимы движения.

Концепт футуристического микроавтобуса Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Не менее интересный концепт под названием Vision Next продемонстрировала компания BMW. Это электромобиль с несколькими сенсорными панелями управления, интеллектуальным голосовым помощником и проекцией экрана в любом месте интерьера. Разумеется, производитель предполагает, что автомобиль будет самоуправляемым.

Компания Continental представила свое видение автономной доставки товаров. Роль курьера будет выполнять беспилотный электромобиль, на борту которого находятся роботы-псы, которые доставляют покупку до двери заказчика (подробнее см. стр. 29-31).

И МИЛЛИАРДОВ НЕ ЖАЛКО

Впрочем, есть уже не только концепты, а готовые решения, которые получили применение в реальной жизни. Шведская компания Volvo Trucks осенью 2018 года продала одному из своих клиентов шесть автономных грузовиков Volvo FH, которые будут без водителя перевозить известняк по пятикилометровому маршруту от рудника до дробильного комплекса.

А компания Waymo в декабре 2018 года первой в США запустила службу беспилотных такси. Сервис работает в четырех городах штата Аризона, автопарк насчитывает 600 машин. Любой желающий, правда, воспользоваться беспилотным такси не может. Но в компании говорят, что сервис доступен сотням клиентов, которые участвовали в тестировании. Еще одно но: в автомобиле все равно присутствует водитель. На всякий случай.

Тем не менее кадры из фантастических фильмов, в которых города наводнены беспилотными автомобилями, сейчас не кажутся такими невероятными, как когда-то. Особенно если учесть, что автоконцерны инвестируют в это направление огромные деньги. Daimler вложит в самоуправляемые грузовики 500 млн евро, Honda потратит на разработку беспилотных автомобилей $2,8 млрд, Ford — $4 млрд, а Audi — 14 млрд евро до 2023 года.

Let's block ads! (Why?)

Volkswagen показал внешность электробагги

Корреспондент.net, Сегодня, 11:50

Volkswagen показал внешность электробагги

Фото: volkswagenag

Volkswagen представил электрический багги

Компания подтвердила слухи о том, что на автосалоне в Женеве представит багги. Новинка будет создана на базе MEB.

Volkswagen раскрыл внешность нового багги, тем самым подтвердив слухи о его разработке. Информация и фото новинки появилась на официальном сайте компании.

Багги будет создан на платформе Modular Electric Drive Matrix. Это означает, что багги будет электромобилем. Детальной информации о новинке нет, но по фото видно, что кузов авто повторит оригинальные формы багги. У него не будет крыши и дверей.

Официально автомобиль представят в марте на автосалоне в Женеве.

Фото: Volkswagen

Фото: Volkswagen

Ранее в Сеть "слили" фото Volkswagen Passat-2020. Также сообщалось о том, что Volkswagen и Ford договорились о создании альянса.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Появился тизер бюджетного кроссовера Skoda Kamiq

Корреспондент.net, Сегодня, 11:32

Появился тизер бюджетного кроссовера Skoda Kamiq

Автомобиль получил яркий дизайн и ряд новшеств

Дебют автомобиля ожидается в марте на автосалоне в Женеве. Новинка демонстрирует новый фирменный стиль производителя.

Компания Skoda представила тизер нового бюджетного кроссовера Kamiq для европейского рынка, который  будет иметь совершенно иную конструкцию, по сравнению с его "сестрой" из Китая.

В то же время авто заимствовало уже знакомый дизайн передних фар. Об этом пишет Motor 1.

Ряд серьезных изменений, реализованный в кроссовере, включает тонкие верхние фонари, служащие в качестве дневных ходовых огней.

Также новинку отличают негабаритные колеса, отсутствие дверных ручек и четко прорисованные линии.

Европейская версия Kamiq дебютирует 5 марта, в преддверии Женевского автосалона 2019 года.

Ранее сообщалось, что компактный кроссовер Ford показали на шпионских снимках. Автомобиль предназначен для европейского рынка.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Renault показал интерьер хэтчбека Clio

Корреспондент.net, Сегодня, 09:41

Renault показал интерьер хэтчбека Clio

Фото: Renault

Интерьер и часть экстерьера Renault Clio показали на видео

Компания частично рассекретила внешность и полностью показала интерьер нового автомобиля на официальном видео.

В сети появились снимки и видео интерьера обновленного хэтчбека Renault Clio. Ролик опубликовали на YouTube-канале DRIVE.RU.

Новинка оснащена мультимедийной системой с 9,3-дюймовым экраном, электронной приборной панелью в 10 дюймов и беспроводной зарядкой для смартфона.

В другом официальном видео показали часть экстерьера Renault Clio. Переднюю часть авто прекрасно видно на кадрах, где говорит шеф-дизайнер компании Renault Лоренс ван ден Акер.

Сообщается, что новый хэтчбек выйдет в восьми вариациях оформления салона и с восьмью цветами атмосферной подсветки.

Официально машину представят марте на моторшоу в Женеве.

Ранее Карлос Гон подал в отставку с поста главы Renault. Также сообщалось, что дизайн новой Skoda Superb раскрыли до дебюта.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

В Сеть слили фото серийного BMW X3 M

[unable to retrieve full-text content]

Обновленная версия кроссовера будет отличаться от предшественника аэродинамическим обвесом и увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере.

Дизайн новой Škoda Superb раскрыли до дебюта

Корреспондент.net, Сегодня, 18:04

Skoda Superb: фото

Седан предстает на фото без камуфляжа

На опубликованных снимках автомобиль лишен камуфляжа. На рынок он выйдет в конце текущего года.

Внешность флагманского лифтбека Škoda Superb раскрыли до официального дебюта. Несколько шпионских фото были сделаны во время дорожных испытаний. Об этом пишет Motor 1.

На фотографиях автомобиль предстает без камуфляжа. Заметна  новая светодиодная оптика и более широкая решетка радиатора. Также несколько изменился вид задних фонарей.

Что касается интерьера, то тут специалисты не советуют ждать особых изменений. Возможно, будет предложена полностью цифровая приборная панель и 9.2-дюймовый сенсорный дисплей.

По части моторной гаммы ожидается 276-сильный бензиновый мотор 2.0 TSI, сочетающийся с семиступенчатым "роботом". О других вариантах информации пока нет.

На рынок автомобиль должен поступить в конце 2019 года.

Ранее сообщалось, что был назван самый популярный в Украине автомобиль. Данные были предоставалены Укравтопромом.

 

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Легендарная Supra стала BMW. Автошоу в Детройте

Корреспондент.net, Сегодня, 20:29

Легендарная Supra стала BMW. Автошоу в Детройте

Возрождение легендарной Toyota Supra

Суперкар из детства, неприлично большой Kia и заднеприводный кроссовер Ford - что показали на первом автосалоне 2019 года.

В крупнейшем городе штата Мичиган Детройте открылся международный автосалон. Начался салон с подведения итогов конкурса Североамериканский автомобиль года.

Лучший легковой автомобиль - Genesis G70. Лучший кроссовер - Hyundai Kona. Пикапом года стал Dodge Ram. Какие автомобили показали на первом автосалоне 2019 года - в материале Корреспондент.net.

 

Чем удивила Supra

На Детройтском автосалоне показали большое количество интересных серийных автомобилей и концептов. Однако, самой интересной для публики, безусловно, оказалась новая Toyota Supra.

Она получит версию Launch Edition из 1,5 тысячи экземпляров, а самый первый будет продан на аукционе Barrett-Jackson. В США стандартная версия будет продаваться ценой от 50 тысяч долларов.

Экстерьер

Компания Toyota всегда отличалась своим дизайном, в особенности спорткаров. Новая Supra не стала исключением. Концепты обещали агрессивный дизайн, однако серийный вариант оказался более простым и "городским", но не менее интересным.

Больше всего в глаза бросаются динамичные линии кузова, воздухозаборники, а диффузор - словно у гоночных болидов.

Интерьер

Фанаты надеялись на дизайн интерьера, опережающий время, как было у Supra предыдущего поколения. Но в этот раз в Toyota решили довериться простой и проверенной компоновке от BMW. Также, из интересного стоит отметить электронную приборную панель и мультимедийную систему от BMW.

Техническая часть

По заявлениям Toyota спорткар разгоняется от нуля до ста за 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена до 250 км/ч. Автомобиль построен на одной платформе с недавно представленной BMW Z4, поэтому у них много общего.

Турбированный рядный шестицилиндровый двигатель B58 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач разработаны совместными усилиями инженеров Toyota и BMW.

Ходовая часть у автомобилей также идентична - передняя подвеска MacPherson, задняя многорычажная, а тормозная система от Brembo. Инженеры утверждают, что автомобили настроены по разному, поэтому и на дороге они будут вести себя каждая по-своему.

В Toyota установлен дифференциал с возможностью электронной блокировки. Стоит отметить, что BMW Z4 пока что доступна только в кузове кабриолет, а Supra - только купе. Производиться новая Supra на одном заводе с "сестрой" в Австрии.

Самые интересные премьеры автосалона в Детройте в галерее Корреспондент.net:

 

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Дебютировал обновленный седан BMW 7 серии

Корреспондент.net, Сегодня, 17:53

Дебютировал обновленный седан BMW 7 серии

Фото: BMW

Автомобиль получил обновленные двигатели и ряд новых опций

Автомобиль получил измененный дизайн, модернизированную гамму двигателей и ряд других новшеств.

Компания BMW представила свой обновленный рестайлинговый седан 7 Series. Автомобиль получил новые бензиновые и дизельные двигатели, гибридную модификацию, а также  расширенный список систем помощи водителю. Об этом пишет Digital Trends.

Седан также отличается увеличенной решеткой радиатора, иной формой фар и фонарей, модернизированными бамперами, патрубками выхлопной системы и другими новшествами.

Флагманские версии будут иметь лазерные фары BMW, которые способны освещать дорогу на 560 метров.

Автомобиль имеет два варианта кузова: длина у стандартной версии составляет 5120 мм,  а у удлиненной - 5260 мм.

Базовая версия авто комплектуется 2.0-литровой "четверкой" мощностью 249 сил. У модели BMW 750i  под капот будет помещен 4.4-литровый мотор V8, мощность которого - около 330 л.с.

При этом топовая версия BMW M760Li xDrive имеет 6.6-литровый двигатель V12 мощностью 609 л.с.

Ранее сообщалось, что компания Toyota представила на автосалоне в Токио седан Mark X GRMN.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Let's block ads! (Why?)

Google
Счетчики



Яндекс.Метрика
Наши друзья
Medical Division

Kirpi4ik - All about construction and building

TETЯIS. Все о новых играх !

Ежедневные компьютерные новости

Fifth Dimension Company